No caso do Batpod, foram dois meses de pesquisa cuidadosa, estudando o original e confeccionando um esboço dos traços. O projeto naturalmente começou com um conjunto de pneus Hoosier Racing de 508 mm instalados em rodas de aço, um quadro tubular soldado e um motor super compacto refrigerado a ar, com um único cilindro, como o da KTM 690.
Toda motocicleta começa com um quadro. O Batpod é único na maneira como usa os cubos de rodas, e utiliza parte da estrutura para abrigar componentes. O grande desafio na construção do quadro é conseguir soldar tudo nos ângulos corretos, para que a moto se mantenha endireitada, de forma que as rodas não fiquem em ângulos diferentes entre si (cambagem).
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